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橋梁的養護維修是指經常性的養護管理工作，其工作內容主要包括以下幾點：
（1）保持構造物表面的清潔完整，防止表面的風化和及時修理風化部分。
（2）保持排水設備的良好狀態，除掉排水管中堵塞的泥土，防止砌縫砂漿漏水和修理其侵蝕部分。
（3）經常檢查各部分有無毛病發生.當發現圬工上有裂縫、小洞、剝落、缺角、鋼筋外露等局部缺陷或表面損傷時，必須及時修理。
（4）保證伸編縫裝置能夠自由活動，清除影響支座活動的阻障物
（5）對鋼梁和橋梁的鋼結構部分涂防銹油漆。
在對橋梁結構進行定期檢查中，若發現部分結構構件損壞，嚴重影響結構承載力時，就需要對橋梁進行加固。
預應力張拉碳板加固是橋梁箱梁加固最常使用的加固工藝。預應力碳纖維板加固是一種主動加固技術，可以在不卸載的情況下進行加固，主動參與到整個結構的受力體系當中，對減小現有裂縫寬度、預防新的裂縫產生、減小結構撓度變形有顯著效果。對碳纖維板施加預應力也可以提前發揮碳纖維板的強度，大幅提高材料的強度利用率。
橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。現在新建的公路橋梁大多數選用橡膠支座，因橡膠材料的特殊性，其使用中出現病害情況也較常見，這就需要及時對支座進行病害處治及更換。
支座的病害癥狀及原因分析：
1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩，支座存在較大的初始剪切變形。
3.支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。
4.支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
橋梁支座更換是把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，待支座與梁體解除受力時，即可進行支座更換作業。
橋梁在使用過程中，橋墩頂若出現箱梁錯位，整體滑移病害，就需要及時對偏移的箱梁采用托換箱梁平移技術進行頂升平移作業，并根據病害情況對橋梁進行必要加固。
如下圖病害：
采用托換箱梁平移技術復位：
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